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京公网安备11010602202532号 记者日前在浙江宁波采访发现,当地的汽车企业正把人工智能技术用在新汽车研发的各个环节,让造车的效率和水平都有了很大提升。
这几天,一家企业来了一位特殊的新员工——AI数字员工。研发工程师们正和这位数字员工一起干活,从编写代码到调试系统,让软件研发的效率大大提高。
吉利汽车研究院人工智能中心资深总工 康执玺:一辆车上大概有数千个软件模块,它背后可能要有几千个工程师一起协作才能完成这样一个复杂工程的开发。现在我们通过一个AI驱动的软件开发的活动,整体上我们的效率大概会比原来的模式提升30%,写代码这件事情我们甚至可以提升50%的效率。
研究院里的数百名研发人员已经和这位数字员工形成了全新的工作配合模式,AI数字员工不是简单的工具替代,而是一种全新的研发范式。目前,已开发了64个重点智能体,AI赋能价值收益预计超1.6亿元。
除了数字员工助力研发,人工智能还让汽车变得更“聪明”。在研究院打造的未来智能座舱里,记者和这个名叫EVA(伊娃)的超级智能体进行了一次互动。
仅仅几十秒后,这个超级智能体就规划出了从瑞金到延安的完整路线,还把沿途红色旅游景点的相关信息都清晰地展示出来。
在这家汽车研究院里,人工智能技术还让未来的汽车学会了独立“思考”。现场演示的这辆汽车能实现无人接送的功能,用手机App一键召唤,车辆就能在没人驾驶的情况下识别路况、礼让行人,最后稳稳地停在记者面前。这背后都是靠人工智能大模型的超强模拟测试能力。
记者了解到,人工智能不仅让企业提升了研发能力,他们还和宁波市深度合作,把人工智能新技术分享给当地数百家汽车零部件企业,让整个汽车产业链都能用上新技术。
吉利汽车研究院院长 李传海:AI的技术迈向了一个新阶段,我们的整个技术内核叫世界行为模型,它是一个增强型的世界模型。整车的动力、底盘、智驾座舱全域形成一个整体,调动起来效率更高。通过这一套模型,我们未来的产品迭代速度也会更快。
不仅在汽车的研发领域,人工智能也在驱动未来出行的新模式。在智能出行、自动驾驶领域表现尤为突出。
从车辆租赁到网约车,从港口运输到城市接驳,一系列创新应用场景正在全国各地加速落地。
